北京鸿迪速运智能物流平台领先者10大经验,值得借鉴

一、切入简：平台切入选择巧妙，直击要害与痛点，复制很容易
国内物流市场大，业务复杂，产业链长，非标准化程度高。这些典型特征造就了不同智能物流平台在切入时选择了不同的点，车、货、仓、云、配、管、送、技等几乎每一个环节都可以延伸出多个点来。根据我们对如今比较成功的智能物流平台的观察显示，他们都有一个最典型的特征，刚开始都是从一个点进去了，且这个点具有跑到宽、足够痛、易互联网化的特征，从物流同城的整车平台、最后3公里、最后1公里，乃至干线的直接车货匹配、运力交易似乎都有这样的特征，然而当我们深入研究发现，事实并非如此，领先型智能物流平台在环节切入之后，还在客户选择、产品设计、市场定位、资源聚焦、技术引入等方面更加聚焦在某一个点上，然后通过该点的供需资源精准引入，突破种子期，打破鸡蛋相生的平台困境，最终突破了平台的生死线。这点经验至关重要，告诉我们对于创业者来说，你的资源有限，你聚焦突破一个点，获得用户增长，然后才可持续发展，不然未来很难。

二、快复制：平台模式发展快速，用时间换空间，用资金换市场

有了简单的切入点与聚焦资源，并不足以让智能物流平台成功。我们进一步研究发现，在如今的领先型智能物流平台中，他们在用户种子期其实是非常痛苦的，你可以看到传统物流园区的苦战，日夜的煎熬，各地市场就车源、司机、货主等多个维度的争夺。同时，你也看到相当部分智能物流平台通过软文、线下地推团队、沙龙、烧钱补贴、红包等等多种传统或非传统方式进行市场拓展。这一轮下来，你可以发现，领先总是更善于布局谋篇，从核心突破区域的选择，从烧钱的重点，从资金的投入，从团队的打造等都投入的大量资金、时间与精力，其目标就在于能够快速将验证后的商业模式复制以占领市场。通过近两年的发展，你可以看到领先者已经取得了初步成功，换取了用户，换得了数据，换得了增长，也赢得了口碑，更获得了市场，这说明互联网正在通过指数级的变化将物流业改变，速度致胜在物流领域同样适合。至于谁能在这个速度稳得住，那就得看后面的优势了。

三、团队补：平台团队能力高度互补，新兴与传统共启物流变革路

好团队是智能物流平台成功的基石，互补团队更是智能物流平台成功的必要条件。当我们从失败者中我们看到单一型团队的失败，那么如今我们从领先者的团队建设中我们更看到了互补型团队的威力。智能物流平台是互联网+物流的基础载体，要想成功不能仅仅依靠物流人或者互联网人，而需要多种人才互补融合，协同前行，我们从领先的智能物流平台的建设中可以窥见一斑，他们有的核心创始人以商业类人才为主，也有的以物流老兵为主，也有的以BAT类互联网人才为主，在平台发展过程中，他们都非常善于引入跨界型人才加入战队，并快速让新进人才加入智能物流平台的战略、运营、技术等多个方面，构建了一个庞大的多元化平台经营层，这种多元化的声音保证了智能物流平台的面临物流行业行规，物流变革思维，物流竞争等方面时能快速应变，有效响应。我们在不同场合对领先型智能物流平台的创始人沟通，跨界人才、互补团队一直是他们着力打造的，也是面临的最大问题，可见这个问题不是一般的重要。

四、学习深：平台整体学习力上乘，物流+互联网+X连接外界无时差

互联网的发展，特别是移动互联网，社交平台的发展将物流人推向了学习的风口浪尖，一时间各类培训、会议、沙龙等层出不穷，这透露出国内物流的学习异常火热的一面。当我们回归智能物流平台的研究，对比与分析时却发现，普通智能物流平台的创始人多是面上的学习，讲究多杂与实用性，与个人学习，而领先型智能物流平台的创始人更重视理念、思维、模式的学习，并非常活跃与开放，重在建立学习体系与团队学习，在学习内容上，他们重在互联网+物流+行业的产业型深度学习，而不在于单点学习，杂乱型学习，对于学习的态度与方法从某种程度上导致了智能物流平台在战略布局、思维模式、管理体系与人才建设上的差异，最终影响到智能物流平台的整体布局与应变能力。从这一点上看，学习看来不是那么简单，要建好平台深度学习、系统学习与团队学习将缺一不可，值得我们深思。
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